Solicitan amparo contra nuevos trabajos de desmonte ejecutados por el Ejército en Tulum

La demanda de amparo se encuentra radicada en el Juzgado Quinto de Distrito, que en los siguientes días determinará la admisión.

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Sélvame MX solicitó un amparo contra una exención de permisos que permite ejecutar el proyecto “Camino Jacinto Pat”, que utiliza el mismo trazo del “Libramiento Tulum”, trabajos iniciados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) que la organización ambientalista considera ilegal. 

Raúl Aldama Gavilán, abogado de la organización ambientalista, informó que están a la espera de que un juez federal admita el recurso legal, luego de que se percataron vía Transparencia que la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) le “perdonó” el trámite de permiso de impacto ambiental a la paraestatal Tren Maya, manejada por el Ejército. 

De acuerdo con el documento solicitado por los ambientalistas, la exención del oficio SRA/DGIRA/DG-01735-26 fue entregada por la Semarnat a favor de la paraestatal Tren Maya el pasado 26 de febrero. 

Integrantes de Sélvame MX se percataron el 31 de marzo de los trabajos de desmonte cerca de la carretera Cobá-Tulum, que utiliza el mismo trazo del “Libramiento Tulum”, proyecto que ya había sido denunciado a principios de 2025 y tuvo una clausura de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa). 

Solicitan amparo contra nuevos trabajos de desmonte ejecutados por el Ejército en Tulum
Solicitan amparo contra nuevos trabajos de desmonte ejecutados por el Ejército en Tulum

 

“Cuando se aperturó el camino, tuvimos la incertidumbre de qué obras se trataban. Al rastrear datos salió un proyecto previo que había ingresado la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que había ingresado en 2021 para modificar una Manifestación de Impacto Ambiental regional, que tenía como objeto un libramiento denominado Libramiento Tulum”, explicó Aldama Gavilán. 

La demanda de amparo se encuentra radicada en el Juzgado Quinto de Distrito, que en los siguientes días determinará la admisión y el otorgamiento de medidas cautelares, como la suspensión de la obra. 

Este camino forma parte de un proyecto que se buscó ejecutar desde el sexenio de Felipe Calderón, cuando se planeó la construcción del Aeropuerto de la Riviera Maya, cerca de los terrenos que ahora están reservados por el Área Natural Protegida Parque Nacional del Jaguar. 

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