El Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo) reconoció que actualmente existe una legislación abierta respecto a la operación de las empresas de grúas, lo que ha permitido diferencias importantes en los cobros aplicados a los automovilistas.

El titular del organismo, Rafael Hernández Kotasek, explicó que una de las prin cipales complicaciones para establecer límites claros en las tarifas es que no existe un tabulador homologado a nivel nacional que regule el costo de los servicios de arrastre, salvamento y res guardo vehicular, lo que ha provocado que cada empre sa maneje esquemas dis tintos de cobro, generando inconformidad entre los usuarios.

De acuerdo con el funcionario, la normativa actual brinda cierta flexibilidad a las compañías concesionarias, debido a que no es lo mismo sacar un auto de un bache, que de un hoyo, sin embargo, esto también ha derivado en reportes ciudadanos re lacionados con tarifas con sideradas excesivas.

Imoveqroo reforzará supervisión contra empresas de grúas concesionadas [Foto: Cortesia]

“Si, las grúas están reguladas, en cuanto a sus pre cios y cuánto deben cobrar por un percance, sin embar go, en donde tenemos que reforzar ideas, es en reforzar la legislación, y es que se deja abierto a las manio bras de arrastre, y ¿porque se deja abierto no solo en Cancún y Quintana Roo, sino en todo el país?, pues porque tú no le puedes po ner una tarifa a un servicio a otro”, comentó.

Ante este panorama, el Imoveqroo informó que ya se trabaja en una estrategia para fortalecer la supervi sión de las empresas que ofrecen estos servicios, así como en la construcción de acuerdos que permitan establecer criterios más claros y transparentes para los cobros, de modo que se pueda garantizar que las ta rifas sean justas y acordes a los servicios. El titular reiteró que continuará el diálogo con el sector.